vehículos eléctricos

Invertirán más de 1.000 millones de euros y crearán un millar de empleos en las decenas de países en los que operarán a través de cinco empresas: Reach Now, Free Now, Charge Now, Park Now y Share Now. Te contamos para qué sirve cada una y por qué el acuerdo convertirá en hegemónicas a estas dos compañías alemanas.

Ha abierto en el Reino Unido su primera gasolinera para abastecer a estos vehículos, que compiten con los eléctricos por hacerse con el mercado del futuro.

Un estudio revela que los fabricantes siguen dedicando mayores recursos publicitarios a los vehículos diesel y gasolina, lo que dificulta el despegue de los eléctricos.

La compañía alemana da un giro a su estrategia y se centrará en vehículos ecológicos y autómonos. Ya ha presentado su primer prototipo, con 600 kilómetros de autonomía por unos 23.000 euros.

La versatilidad de este curioso medio de transporte permitiría a sus usuarios aparcar en la puerta de su casa… aunque viva en un edificio.

La icónica marca de lujo ha diseñado un vehículo eléctrico totalmente autónomo: en su interior hay un sofá con un televisor, sin rastro de salpicadero, pedales o volante.

Se trata de un vehículo 100 % eléctrico de pequeñas dimensiones y que no requiere poseer carné de conducir. Te contamos cómo funciona y cómo utilizarlo, porque no vas a comprarlo.

Luis Miguel Gilpérez, presidente de Telefónica España; Rocío Carrascosa, CEO de Alphabet, y Jorge Tomé, director general de Peugeot, han presentado en Madrid los diez vehículos eléctricos que, a partir de este mes, forman parte de la flota profesional de Operaciones y Red de Movistar, lo que sitúa a Telefónica a la cabeza de su sector en modernización de flotas.

2019 es el año que ha marcado la industria automovilística para comercializar a gran escala estos vehículos. Confían en haber vendido 10 millones de unidades durante el primer año.

El Bundesrat ha aprobado una resolución para prohibir todos los vehículos que no sean eléctricos en 2030. Quiere que esta propuesta también se aplique en los países miembros de la Unión Europea.

Los fabricantes buscan la forma de aumentar la autonomía de sus vehículos. El primero que lo consiga podrá liderar el mercado… pero deberá competir con start-ups que han presentado productos que podrían cambiar las reglas del juego.

La ciudad-estado asiática tendrá una flota de taxis eléctricos sin conductor en 2018 como parte de un plan gubernamental por ser la primera urbe inteligente del planeta.

Cuatro partidos políticos noruegos estarían acordando una ley que sólo permita la venta de vehículos no contaminantes en menos de una década.