Desarrollada por Siemens, se trata de un tramo de 10 kilómetros de carretera dotada con una catenaria, similar a la de los ferrocarriles, y pensada para que los camiones eléctricos puedan recargar sus baterías durante la marcha. Hasta ahora, solo un camión de Scania está equipado para aprovecharla, al tratarse de un proyecto piloto. Otros cuatro vehículos podrán hacerlo en 2020. La primera carretera de estas características se inauguró en Suecia en 2016, tras seis años de pruebas en una pista de las afueras de Berlín. Siemens ya trabaja en la construcción de un tramo en California (Estados Unidos).
Vía > Cinco Días