vehículos autónomos

El vehículo detectó un "objeto desconocido" en su trayectoria y lo identificó primero como otro vehículo y después como una bicicleta. No frenó.

El 19 de marzo, hacia las 10:00 de la noche en Tempe (Arizona), uno de los Volvo XC90 autónomo que Uber utiliza para pruebas, atropelló a una mujer de 49 años que cruzaba por una zona no señalizada como paso de peatones, con resultado de muerte. A pesar de ser un coche autónomo, el vehículo lo llevaba una conductora de 44 años, que iba al volante, pero no logró impedir el mortal atropello. Uber ha interrumpido sus pruebas con coches autónomos. La noticia está en primera página de un montón de periódicos de todo el mundo y se empiezan a alzar voces cuestionando esta tecnología, que tiene el potencial de cambiar nuestras ciudades y nuestras carreteras y salvar miles de vidas en todo el mundo. Este hecho parece una muestra muy ilustrativa de la histeria latente en buena parte de la humanidad ante un cambio tecnológico tan rápido que es difícil de encajar.

Es la conclusión de la NTSB. El vehículo lanzó alertas durante más de media hora para que el conductor tomase el control del volante, pero solo lo hizo durante 25 segundos.

A finales de este año comenzarán las pruebas en carreteras y en 2018 podrían comercializarse vehículos autónomos: se podrá circular con ellos sin restricciones.

La industria automovilística confía en popularizar el coche autónomo a partir de 2020. Junto a ella, sectores como el asegurador o el del transporte de mercancías buscan reinventarse.

Su vehículo no tiene pedales ni volante, lo que ha permitido que un invidente se convierta en el primer pasajero en completar un trayecto de diez minutos por las calles de Austin, en Texas.

Telefónica ha presentado en Talavera de la Reina el primer caso de uso de 5G con un minibús eléctrico EZ10 de conducción autónoma, lo que supone el hito inicial del proyecto Ciudades Tecnológicas 5G presentado por la operadora el pasado enero.

Telefónica y Huawei han conseguido un nuevo hito con la primera Prueba de Concepto (PoC – Proof of Concept) en laboratorio en el mundo, sobre redes de comunicaciones para vehículos basado en una red 5G (conocido como 5G-V2X) en su Laboratorio de Innovación 5G Conjunto en Madrid. Éste es un nuevo paso que afianza el desarrollo de 5G y la expansión de su ecosistema, después de que ambas empresas completaran el Piloto de 5G UCNC en 2017.

Waymo, la filial de Alphabet que desarrolla vehículos autónomos, ha puesto en circulación un centenar de monovolúmenes para probar su producto.

2019 es el año que ha marcado la industria automovilística para comercializar a gran escala estos vehículos. Confían en haber vendido 10 millones de unidades durante el primer año.

La Dirección General de Tráfico prepara un reglamento que siente las bases de estos vehículos, que ya se pueden adquirir en España y que incluso están circulando por las calles y carreteras.

Inteligencia Artificial, robótica, Big Data, Internet de las Cosas… La industria del futuro trae un nuevo modelo de funcionamiento que se resume en un término: ‘economía de las experiencias’. Lo importante ya no es el producto en sí, sino los servicios que presta y lo que obtendrá el usuario con él.

La compañía estadounidense ha recorrido casi 200 kilómetros por carretera a una media de 88 kilómetros por hora con el conductor haciendo yoga al volante.