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Conforme las ciudades se llenan de bicicletas, coches de alquiler, patinetes eléctricos o cualquier servicio de movilidad imaginable, los gigantes del sector reaccionan para no perder su liderazgo. La polémica Uber no va a abandonar los taxis... pero tampoco va a ceñirse exclusivamente al origen de su negocio: lo quiere todo.

Un grupo de estudiantes de la Universidad Politécnica de Valencia está en primera línea en la carrera por desarrollar el medio de transporte soñado por Elon Musk. Hemos hablado con ellos.

Un estudio del MIT cifra en tres millares los coches compartidos necesarios para prestar el mismo servicio que los 13.000 taxis de Nueva York. La cifra puede reducirse a 2.000 vehículos si son de mayor tamaño.

Parece ciencia ficción, pero un empresario húngaro ha desarrollado un helicóptero que permitirá transportar a una única persona a 100 kilómetros por hora a 30 metros de altura.

La empresa de Elon Musk ha anunciado un prototipo para final de año y su intención de comenzar a utilizar este nuevo medio de transporte con mercancías.

'NTaxi' permite que los usuarios compartan vehículo y ahorren hasta el 60% del coste de su trayecto. Uber basó su modelo de negocio inicial en una propuesta similar.

Las dos compañías lucharán por hacerse con el negocio del transporte en los países de la región, donde ya operan otros servicios similares. Se abre una gran guerra por conquistar un sector con mucho potencial.

No tienen planes para crear sus propios vehículos aéreos, pero quieren asociarse con empresas que los pongan en marcha para que formen parte de su negocio de transporte.

Este extraño vagón, totalmente eléctrico y sin conductor, circula a más de 100 kilómetros por hora y es capaz de mover hasta 32.000 kilos.

El cofundador de Apple, Steve Wozniak, y el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, fueron los encargados de inaugurar el encuentro líder del sur de Europa sobre emprendimiento e innovación.